Im September steht auf den Lofoten fast niemand mehr. Das ist der ganze Grund, warum ich in dem Monat gefahren bin, und der Preis dafür stand jeden Morgen auf dem Thermometer über der Spüle.
Zwei Grad im Innenraum, wenn die Heizung nachts aus war. Draußen einmal minus eins. Der Bus ist nicht dafür gebaut, das ist kein Wintercamper, und trotzdem waren es die besten drei Wochen, die ich mit ihm hatte.
Was die Heizung gekostet hat
Die Standheizung zieht Diesel aus dem Haupttank. Über drei Wochen mit durchschnittlich fünf Stunden Laufzeit pro Nacht waren das etwa 22 Liter. Bei norwegischen Preisen ungefähr 40 Euro für drei Wochen Wärme. Das war die günstigste Position der ganzen Reise.
Was ich falsch geplant hatte
Die Batterie. Fünf Stunden Gebläse jede Nacht sind für eine 95-Ah-Aufbaubatterie mehr, als bei vier Sonnenstunden im September wieder reinkommt. Nach dem vierten Tag musste ich fahren, um zu laden, und das an Tagen, an denen ich eigentlich stehen bleiben wollte.
Für die nächste Fahrt in die Richtung liegt ein Ladebooster auf der Liste. Nicht mehr Solar, das bringt im Norden im Herbst schlicht nichts.